铝型材拉弯使零件取得很合理的校形余量 ，这样就能够前进零件的精度 ，还能够降低制照的资源 。并且这个加工工艺在许多领域里的制造中获得了十分普遍的应用 ，如：在航空、汽车以及航天、高铁这些领域 ，许多的骨架零件都用到了 。铝型材拉弯在工业消耗中是一种主要的成形工艺 ，用于制造尺寸大、形状准确度央求较高、相对弯曲半径大的变曲率挤压和板弯型材弯曲件 。以是 ，这个手艺对国产化历程尚有着很是主要的意义 。铝型材拉弯在工业消耗中是一种主要的成形工艺 ，用于制造尺寸大、形状准确度请求较高、相对弯曲半径大的变曲率挤压和板弯型材弯曲件 。
加工流程的引见：
⑴来料检查 。按请求检查型材截面尺寸 ，型材平直度 ，毛坯长度 ，外表质量 ，特殊注重能否有外表缺陷 。
⑵铣切加工 。关于反T形框 ，型材截面在拉弯前需求铣切 ，为了确保拉弯后的尺寸契合请求 ，我们在龙门铣机床上阻止铣切加工 ，加工尺寸到名义值+2mm 。
⑶预拉弯 。在拉弯机上 ，应用拉弯模及拉弯夹头 ，经由控制拉弯参数（拉弯力、拉弯包角等）对毛坯阻止预拉弯以抵达预成形的请求 。
⑷修整 。检查两个面的平面度、角度 ，确保这些值契合请求 ，关于R值 ，能够应用三辊滚弯机辅助修整 ，修整到我们预定的形状即可 。
⑸预拉弯后的磨练 。磨练两个面的平面度、角度、截面的宽度等契合请求 ，关于R1000mm值抵达我们预定的形状 。
⑹淬火后的运输保管 。为了包管铝合金资料的新淬火状态 ，淬火后成形前 ，需求把零件放入低于-10℃的温度中保管 ，在热处置惩罚出来以后 ，先放入冷库保管 ，运输时 ，用冷藏车运输 ，冷藏车的温度要低于-10℃ 。
⑺补拉弯 。在拉弯机上 ，应用拉弯模及拉弯夹头 ，经由控制拉弯参数（拉弯力、拉弯包角等）对半废品阻止再拉弯以抵达的请求；在补拉弯时 ，会依据差别零件的详细状态 ，选择性的阻止边拉边修整以抵达理想的形状和尺寸 。
⑻修整 。在校正平台上 ，用榔头号辅助工具阻止修整 ，须要时 ，用校正磨练模上阻止敲修 。
⑼磨练 。用磨练模配合卡尺 ，塞尺阻止磨练 ，确保契合客户手艺请求及图纸请求 。
⑽钳工 。用百洁布等打磨工具对外表阻止修饰整理 ，零件及试片打标 ，确�？勺匪菪� 。
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